หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Bosch 4 หลุม
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติ
หมายเลขชิ้นส่วน OE/OEM
23250-47140
หมายเลขชิ้นส่วนผู้ผลิต
23250-47140
พิมพ์
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ชนิดหัวฉีด
4 - หลุมเจาะด้วยเลเซอร์ (0.12 มม.)
อัตราการไหล
220 cc/min @ 3.0 บาร์
ความต้านทาน
12Ω ± 0.5Ω
เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้
Toyota 2ZR - Fe, Ford 1.0L EcoBoost, Hyundai Gamma 1.6L
คุณภาพ
คุณภาพสูง - คุณภาพ
วัสดุ
โลหะ+พลาสติก
หัวฉีดยานยนต์สายนี้ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับสถานการณ์ทั่วโลกที่หลากหลาย มันใช้สี่ - เทคโนโลยีการทำให้เป็นอะตอมของเลเซอร์ความแม่นยำในหลุมซึ่งทำให้หยดน้ำมันมีขนาดเล็กถึง 0.03 มม. เพื่อให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้น 12% มันทำงานได้ดีบนถนนที่มักจะเริ่มและหยุดเช่นเมืองที่วุ่นวายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ด้วยสาม - ระดับ anti - การออกแบบอุดตันและเทคโนโลยีสแตนเลส 304 และเทคโนโลยีการเคลือบมันสามารถอยู่ได้นาน 120,000 กิโลเมตรโดยไม่จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาในระดับสูง - เชื้อเพลิงซัลเฟอร์เชื้อเพลิงเอทานอล อายุการใช้งานของมันยาวกว่าหัวฉีดแบบดั้งเดิม 40%
โมดูลควบคุมอุณหภูมิที่ชาญฉลาด (- 45 องศาถึง 150 องศาปรับได้) และตัวเอง - โหมดการทำความสะอาด (ล้างคาร์บอนโดยอัตโนมัติทุก ๆ 200 กม.) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการฉีดคงที่แม้ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก มันทำงานร่วมกับข้อกำหนดด้านน้ำมันที่สำคัญทั้งหมดทั่วโลกรวมถึงมาตรฐานการปล่อยก๊าซ EU Euro 6D/CCSE นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับรุ่น Flow - สูง (220cc/นาที) สำหรับผู้ที่ต้องการพลังมากขึ้น รุ่นนี้สามารถจับคู่ได้อย่างง่ายดายกับการปรับจูน ECU เพื่อเพิ่มแรงม้าออก 20% (ตัวอย่างเช่น Ford Focus ST วัดที่ 220 แรงม้า) และหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการบีบอัดระบบเชื้อเพลิงแรงดันสูง ผลิตภัณฑ์คือปลั๊ก - และ - เล่นและทำงานกับ 95% ของรุ่นยานพาหนะ สามารถตั้งค่าได้ภายใน 15 นาทีและเป็นร้านค้าครบวงจรสำหรับผู้ให้บริการเรือเดินสมุทรผู้เล่นดัดแปลงและผู้ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มประสิทธิภาพทำงานในทุกภูมิภาคและลดค่าใช้จ่ายในขณะที่ยังคงปฏิบัติตาม
ความได้เปรียบของผลิตภัณฑ์
ปรับปรุงการเผาไหม้ด้วยการออกแบบหัวฉีด 4 หลุมขั้นสูง
หัวฉีดน้ำมันเบนซินของเรา (OEM: 23250 - 47140) ได้รับการออกแบบให้ทำงานเหมือนกับหัวฉีดเชื้อเพลิง Bosch 4 หลุม มันมีเลเซอร์ - การเจาะ 4 - หัวฉีดหลุมที่ทำให้หยดน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดเล็กกว่า 20% กว่าการออกแบบหลุมเดียว เทคโนโลยีนี้ทำให้การผสมของอากาศและเชื้อเพลิงดีขึ้นในเครื่องยนต์โตโยต้า Corolla E21 และ C-HR 1.2T มันลดการปล่อยอนุภาคลง 15% และเพิ่มการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง 3% รูปแบบสเปรย์เป็นไปตามมาตรฐาน OE ซึ่งหมายความว่ามันจะทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบกับตัวเชื่อมต่อ Bosch EV1 และชุดแปลงไฮบริด
แมวน้ำที่ไม่พังในเอทานอลเป็นเวลานาน - เชื้อเพลิงที่ยาวนาน - เชื้อเพลิง
เอทานอลของเรา - หัวฉีดเชื้อเพลิงต้านทานถูกสร้างขึ้นสำหรับตลาดทั่วโลก พวกเขามีสาม - เลเยอร์ซีลไฮบริด PTFE/NBR ที่ได้รับการทดสอบด้วยเชื้อเพลิง E10 - E85 แมวน้ำเหล่านี้จะไม่ขยายตัวหรือพังทลายลงแม้ในขณะที่มีกฎเอทานอลสูง - อยู่ในสถานที่ พวกเขาทำงานต่อไปโดยไม่รั่วไหลมากกว่า 80,000 รอบความร้อน การรับรอง SAE J2715 จะเป็นประโยชน์สำหรับกลไกที่ทำงานกับรุ่น Flex - รุ่นโตโยต้าเชื้อเพลิงเพราะมันรับรองว่าพวกเขาจะทำงานกับเอทานอล - ระบบผสม
3. การเพิ่มประสิทธิภาพความร้อนเพื่อความน่าเชื่อถือในสภาพอากาศหนาวเย็น
หัวฉีดน้ำมันเบนซินเหล่านี้สำหรับ Toyota C - HR 1.2T มีระบบขดลวดที่ตอบสนองด้วยความร้อนในตัวพวกเขาถูกสร้างขึ้นสำหรับฤดูหนาวนอร์ดิกหรือพื้นที่สูง - เทคโนโลยีนี้ช่วยให้ความหนืดของเชื้อเพลิงมีความเสถียรที่อุณหภูมิต่ำถึง - 30 องศาซึ่งลดลงบนการเคาะเครื่องยนต์เริ่มเย็นลง 40% ผู้ประกอบการกองทัพเรือในสแกนดิเนเวียกล่าวว่า 98% ของยานพาหนะของพวกเขาเริ่มต้นด้วยการลองครั้งแรกในสภาพอากาศย่อย นี่เป็นข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่เหนือโคลน EV1 ทั่วไป
4. อาคารที่จะไม่เกิดสนิมในสถานที่ที่ยากลำบาก
นิกเกิลของหัวฉีด - ร่างกายโลหะผสมโครเมียมผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ 1,500 - ชั่วโมง (ASTM B117) ซึ่งทำให้เหมาะสำหรับสถานที่เช่นฟลอริดาหรือญี่ปุ่นที่อยู่ใกล้กับมหาสมุทร เกลือของเรา - หัวฉีดน้ำมันเบนซินต้านทานหยุด Toyota Corolla E21 แท็กซี่จากการพังทลายลงเร็วเกินไปเมื่อพวกเขาสัมผัสกับเกลือถนนหรืออากาศในทะเล สิ่งนี้แตกต่างจากหัวฉีดเหล็กปกติที่มีแนวโน้มที่จะเกิดสนิม การออกแบบยังมีเทอร์มินัลชุบทองเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดสนิมซึ่งทำให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อไฟฟ้ายังคงแข็งแกร่ง
5. การติดตั้งง่ายพร้อมความแม่นยำ OE
อุปกรณ์นี้เป็นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทดแทน OE ตรง 23250 - 47140 มันเป็นไปตามมาตรฐานโรงงานสำหรับอิมพีแดนซ์ (12Ω± 0.5), ระยะห่างจากด้ายและอัตราการไหล (250 ซีซี/นาที @ 3.0 บาร์) ช่างเทคนิคอาจติดตั้งได้ในเวลาน้อยกว่า 15 นาทีโดยไม่ต้องปรับเทียบ ECU อีกครั้ง นี่เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ค้าส่งที่ขาย Bosch EV1 - ส่วนที่เข้ากันได้ ก่อน - การติดตั้งโอริงและแดมเปอร์ต่อต้านการสั่นสะเทือนทำให้ง่ายยิ่งขึ้นในการเพิ่มชิ้นส่วนใหม่ในการแปลงไฮบริดหรือระบบเทอร์โบชาร์จ
สถานการณ์แอปพลิเคชันทั่วไป
ใช้รถออนไลน์ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ - Fleets ที่ได้รับการยกย่อง
รถยนต์ไฮบริดที่มีหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีประโยชน์มากในเมืองที่แออัดเช่นกรุงเทพฯและจาการ์ตา ข้อมูลการทดสอบจริงเผยให้เห็นว่าการแทนที่หัวฉีดเชื้อเพลิง Bosch 4 หลุมดั้งเดิมช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงที่ไม่ได้ใช้งานของยานพาหนะ 9% ในการหยุด - และ - การจราจร GO (ความเร็วเฉลี่ย<20km/h) and lowers the daily operating cost by US$3.2 (based on current oil prices). It has a three-level anti-clogging design that works well with low-quality petrol (with sulfur content of 50 ppm or more). You don't have to clean the injector for 120,000 kilometers, which means the fleet doesn't have to undertake maintenance as often.
การปรับเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับรถยนต์ประสิทธิภาพในยุโรปเช่น Ford Focus ST 1.5L EcoBoost
สำหรับนักเล่นเกมที่ต้องการพลังมากขึ้นหัวฉีดของเรามาในตัวแปรโฟลว์ - สูงที่ไหล 220cc/นาทีซึ่งเป็นมากกว่า OEM 23250 - 180cc/นาทีของ 47140 นี่เป็นส่วนประกอบที่ยอดเยี่ยมสำหรับโปรแกรมการปรับแต่ง ECU Stage 2 ในการทดสอบ Autobahn ที่แท้จริงในประเทศเยอรมนีหัวฉีดช่วยให้เครื่องยนต์รักษาอัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศอย่างต่อเนื่อง (ความผันผวน<±1.5%) at full throttle at 6500rpm. This lets the car reach 220 horsepower/320N·m output without the risk of high-pressure fuel system pressure relief. Local green modification rules put more weight on the fact that it works with ethanol blended fuel (E25).
ยานพาหนะเชื้อเพลิงเอทานอลใหม่ในละตินอเมริกา (เช่น GM Onix 1.0L Flexfuel ในบราซิล)
เมื่อใช้น้ำมันเบนซิน E27 เอทานอล (ซึ่งอาจรวมถึงน้ำได้มากถึง 0.4%) ซีลหัวฉีดทั่วไปมีแนวโน้มที่จะกัดกร่อนและรั่วไหล เราใช้การผสมผสานพิเศษของ Viton Ultra Fluororubber และที่นั่งวาล์วที่ใช้นิกเกิล - การผสมนี้ผ่านการทดสอบ E85 E85 1,500 ชั่วโมงและทำให้แน่ใจว่าการซึมผ่านของเอทานอลนั้นน้อยกว่า 0.01G/cm³ คนขับรถแท็กซี่ในเซาเปาโลพูดอะไร: ไม่มีปัญหาสำหรับ 60,000 กิโลเมตรหลังจากการแทนที่ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารายปีลดลง 47%และเวลาที่ใช้ในการเริ่มต้นในช่วงเย็นเริ่มจาก 8 วินาทีเป็น 3 วินาที
คำสัญญาที่เชื่อถือได้ว่ารถปิคอัพในอเมริกาเหนือ (Chevrolet Silverado 5.3L V8) อาจผ่าน - ถนนได้อย่างปลอดภัย
คำสัญญาที่เชื่อถือได้ว่ารถปิคอัพในอเมริกาเหนือ (Chevrolet Silverado 5.3L V8) อาจผ่าน - ถนนได้อย่างปลอดภัย
อินเทอร์เฟซกันน้ำ IP67 และร่างกายสแตนเลส 304 ตัวของหัวฉีดผ่านการทดสอบที่ยากลำบากในที่แห้งและโคลน California Off - Road Club ทำการทดสอบจริง: ในทะเลทรายโมฮาวีเราปีนขึ้นไปสองชั่วโมงที่ 45 องศา อุณหภูมิหัวฉีดอยู่ต่ำกว่า 110 องศา (ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ถึง 135 องศา) และไม่มีการสูญเสียพลังงานเนื่องจากความต้านทานอากาศ - ในตัวเอง - โหมดการทำความสะอาดซึ่งล้างหลุมสเปรย์ทุก ๆ 200 กม. กำจัดปัญหาการสะสมคาร์บอนในระดับต่ำ - ลดความเร็ว - การตั้งค่าถนน
ทำไมต้องเลือกเรา
ทำไมต้องเลือกผลิตภัณฑ์ของเรา
ฐานการผลิตของเราเองอยู่กึ่งกลางหนึ่ง - หยุดการผลิตส่วนประกอบพื้นฐานรวมถึงเซ็นเซอร์รถยนต์และเครื่องยนต์ iniectors ด้วยค่าใช้จ่าย 0 Middleman, NE สามารถลดราคาได้ 17%+; สนับสนุนการตอบสนองคำสั่งซื้อและการผลิตมวลที่กำหนดเองภายใน 30lays; ควบคุมการเชื่อมโยงทุกลิงก์อย่างอิสระจาก Laser Weldingechnology ที่มีความแม่นยำไปจนถึงการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพนั้นสอดคล้องกับมาตรฐาน OE ดังนั้นจึงช่วยให้ลูกค้าทั่วโลกลดต้นทุน - การซื้อที่มีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องกังวล
คำถามที่พบบ่อย
มันจะใช้งานได้กับ ECU ที่เปลี่ยนแปลงหรือไม่?
+
-
ใช่ลักษณะการไหลเชิงเส้นของมันเหมือนกับของหัวฉีดเชื้อเพลิง OEM Bosch 4 Hole ซึ่งหมายความว่ามันทำงานกับ 98% ของการปรับแต่งหลังการขาย
อะไรคือความแตกต่างระหว่างหมายเลขชิ้นส่วน 23250-47130?
+
-
สำหรับยานพาหนะเทอร์โบชาร์จ 47140 มีความสามารถในการไหลซึ่งสูงกว่า 15% ใช้ตัวตรวจสอบความเข้ากันได้ของเราเพื่อให้แน่ใจ
ฉันสามารถใช้เชื้อเพลิงที่มีเอทานอลอยู่เป็นเวลานานได้หรือไม่?
+
-
ใช่. ซีลทำจาก Viton Ultra และด้านในเป็นนิกเกิล - ชุบซึ่งหมายความว่าพวกเขาได้รับการรับรอง E85
ฉันควรทำอย่างไรถ้าเครื่องยนต์ของฉันให้รหัส P0171 หลังจากที่ฉันติดตั้ง
+
-
ส่วนใหญ่เป็นปัญหาในระหว่างการติดตั้ง (สูงสุด 25–30nm สำหรับสลักเกลียวรถไฟ)
คุณต้องการตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่?
+
-
ไม่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์สต็อก แต่แนะนำสำหรับการสร้างด้วยแรงม้า 400 หรือมากกว่า
ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Bosch 4 หลุม, China Bosch 4 Hole Fuel Injecturers ผู้ผลิต, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันเบนซิน, EX631018, เครื่องยนต์เบนซินหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สายไฟหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, หัวฉีดโดยตรงน้ำมันเบนซิน, หัวฉีดน้ำมันเบนซินสำหรับรถสาลี่
ส่งคำถาม
