หัวฉีด Bosch 1000cc
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติ
หมายเลขชิ้นส่วน OE/OEM
0280158384 23250-75170
หมายเลขชิ้นส่วนผู้ผลิต
0280158384 23250-75170
พิมพ์
หัวฉีดเชื้อเพลิงอิมพีแดนซ์สูง
คุณภาพ
คุณภาพสูง
วัสดุ
โลหะ+พลาสติก
การรับประกันผู้ผลิต
1 ปี
ขนาดโอริงด้านบน
14 มม.
รวมโอริง
ใช่
อัตราการไหลใน CC ต่อนาที
1,000cc /min @ 43.5 psi หรือ 3 บาร์
96 ปอนด์/ชม.
แรงกดดันในการดำเนินงาน
1.5-7 bar (22-102 psi)
ประเภทตัวเชื่อมต่อ
ev14/uscar -2 ปลั๊กสากล
แรงดันไฟฟ้า
14 โวลต์
เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์
หัวฉีดน้ำมันเบนซินของเราได้รับการออกแบบให้ทำงานได้ดีกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมเช่นหัวฉีด Bosch 1000cc . พวกเขามีการควบคุมความร้อนและสามารถทำงานกับเชื้อเพลิงมากกว่าหนึ่งชนิดทำให้พวกเขาเชื่อถือได้มาก . แอปพลิเคชันดริฟท์ .
ร่างกายทำจากสแตนเลสที่ทนต่อการกัดกร่อน 316L สแตนเลสและตัวเชื่อมต่อถูกปิดผนึกด้วยเซรามิกซึ่งทำให้ดีสำหรับการใช้ทะเลและนอกถนน . ซีล FKM-XR เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการสร้างเอทานอล-คอนเวอร์ อาการบวม . พวกเขาทำด้วย 8- การรับรองการแช่เอทานอลขั้นตอน . หัวฉีดเหล่านี้มีเลเซอร์ที่ปรับให้เหมาะสม 16- หัวฉีดที่อะตอม
พวกเขาทำงานกับการตั้งค่าจาก 500hp Daily Drivers ถึง 1,800hp Pro Mod Engines และให้ความเสถียร AFR (± 0 .} 3λ) . พวกเขายังเป็นปลั๊ก OBD-II ที่เข้ากันได้
ความได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

ออกแบบมาสำหรับสภาวะสุดขั้วซีรี่ส์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูงของเรารวมเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำเพื่อครอบงำความแม่นยำในการส่งน้ำมันเชื้อเพลิง . การรักษาเสถียรภาพการไหลแบบไดนามิกแบบไดนามิก™ระบบปฏิวัติการตอบสนองของคันเร่งโดยการปรับรูปแบบสเปรย์ทุก ๆ 0 . 01 มิลลิวินาทีกำจัดหนามติดลีนในระหว่างการเร่งความเร็วอย่างฉับพลันสำหรับการแข่งรถลากหรือรถเทอร์โบชาร์จที่ผลักดัน thermal-bosch 1,500 hp . diffusers กระจายความร้อนมากขึ้น 48% ภายใต้แรงดันเพิ่ม 7BAR อย่างต่อเนื่องป้องกันการล็อคไอในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงเช่นเครื่องยนต์ด้านหลัง Porsche 911 สร้าง
ความแม่นยำ 12- หลุมไมโคร-orifices ที่เจาะด้วยเลเซอร์ (0 . เส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม.) อะตอมหยดเชื้อเพลิง 27% ดีกว่ามาตรฐาน 4- การออกแบบรูที่มีความเสี่ยงต่อการกระแทก
สำหรับแอพพลิเคชั่นเชื้อเพลิงเอทานอล FKM SEALs ระดับทหารได้รับการตรวจสอบ 2, 000+ ชั่วโมงของการตรวจสอบ SAE J1681, ต่อต้าน E 100- การบวมที่เกิดขึ้นนานกว่า 5 ปี
ความสามารถรอบตัวแบบปลั๊กและเล่นผ่านวงจรการปราบปรามรหัสข้อผิดพลาด OBD-II, เปิดใช้งานการรวมที่ไร้รอยต่อกับ OEM ECU ในระหว่างเวที 3+ การอัพเกรดโดยไม่ต้องเรียกใช้ไฟเครื่องยนต์ตรวจสอบ . Gual-Fuel Pre-Mapping Technology Q16), สลับผ่าน ECU Triggers เพื่อความยืดหยุ่นของ Pit-Lane .
เพื่อรับประกันการปนเปื้อนของอนุภาคเป็นศูนย์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูงแต่ละตัวจะต้องผ่านการทำความสะอาด iso 8573-1 0- การทำความสะอาดอัลตราโซนิกที่ผ่านการรับรองเกินกว่า IATF 16949 มาตรฐานความสะอาดสำหรับการติดตั้งแบบติดตั้งโดยตรงในเครื่องยนต์แข่ง .}}
การปรับแต่งขยายไปถึงโลโก้ของทีมเลเซอร์ที่ผสมหรือทำเครื่องหมายอัตราการไหลบนร่างกายสแตนเลส 316L ที่ใช้ CNC 316L ในขณะที่การสอบเทียบแบบชดเชยความดันทำให้มั่นใจได้ว่า± 1 . ความแม่นยำในการไหลของการไหล 2%
ในที่สุดเรขาคณิตของหัวฉีดต่อต้านการแช่แข็งของเราจะป้องกันการเกิดฟองเชื้อเพลิงในสถานการณ์สูงรอบต่อนาที (ทดสอบกับ 12, 000 รอบต่อนาที) ทำให้หัวฉีดเหล่านี้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้สร้างที่ต้องการความแม่นยำระดับห้องปฏิบัติการในความวุ่นวายในโลกแห่งความเป็นจริง

สถานการณ์แอปพลิเคชันหลัก

การปกครองในการแข่งรถลาก
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูงของเราถูกสร้างขึ้นเพื่อจัดการกับสภาพที่รุนแรงของการแข่งรถลากเชื้อเพลิงชั้นนำ . มันให้เชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์แบบที่ความดันคงที่ 7BAR ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขับขี่ 1, 500+ HP Turbocharged V8S ผ่านการวิ่ง
diffusers ความร้อนทองแดงของเรารักษาความแม่นยำของพวกเขาภายใน± 1 . 2% แม้ที่อุณหภูมิส่วนหัว 150 องศาซึ่งแตกต่างจากหัวฉีด Bosch 1000cc ซึ่งสามารถเบี่ยงเบนไปได้ถึง± 4% เมื่อความร้อนอยู่บน . ระบบไนตรัสแบบพอร์ตโดยตรงเพื่อให้ผ่านในเวลาน้อยกว่า 8 วินาที
การปรับแต่งสำหรับการดริฟท์ที่แม่นยำและติดตามรถยนต์
ระบบ Dynamic Flow Stabilization ™ถูกสร้างขึ้นสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จไฟร์โบพีเอ็มสูงเช่น 2JZ-GTE และ RB26DETT . มันหยุดการอดอาหารเชื้อเพลิงในระหว่างลิฟท์คันเร่งอย่างฉับพลันซึ่งเป็นข้อตกลงขนาดใหญ่
หัวฉีดแอนตี้-แอนตี้หยุดเบนซินจากการเกิดฟองที่ 9, 000 รอบต่อนาทีและแมปก่อนเชื้อเพลิงคู่เปิดใช้งานไดรเวอร์ระหว่าง E85 สำหรับการฝึกซ้อมรอบและเชื้อเพลิง C16 ในระหว่างการแข่งขันโดยใช้ ECU Triggers .}


ถนนสร้างที่ทำงานบนเอทานอล
รับผิดชอบการแปลง E85/E100 โดยไม่ต้องทำอะไร: เมื่อทดสอบกับ 2, 000 ชั่วโมงของ SAE J1681 ETHANOL INMERSION, FKM SEALS แสดง 0 . 002 มม.
หัวฉีดเหล่านี้ทำงานได้ดีกว่าหัวฉีด Bosch 1000cc ในโครงการ Supra Mkiv หรือ Corvette C7 ทุกวันที่ต้องการเข้าถึง 700+ แรงม้าล้อ . พวกเขามาพร้อมกับ 12- หลุมเลเซอร์
เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์อ่าน
ด้วยหัวฉีดที่มีความแม่นยำ-แมปสำหรับ b 20- B50 biodiesel ผสมผสานคุณสามารถลดเวลาที่ยานพาหนะดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ (เช่น Cummins X15 และ PowerStroke 6 . 7L) ต้องออกไปนอกถนน เกิดขึ้นมากมายกับหัวฉีดดีเซล Bosch 1000cc
การออกแบบหัวฉีดที่ต่อต้านการยกควันของเรายังตัด DPF regen Cycles 22%ซึ่งแสดงให้เห็นใน 100, 000- การทดลองกองเรือเดินสมุทรไมล์บนเส้นทางการทำเหมืองของออสเตรเลีย .}

ทำไมต้องเลือกเรา

ทำไมต้องเลือกผลิตภัณฑ์ของเรา
ฐานการผลิตของเราเองนั้นอยู่กึ่งกลางในการผลิตส่วนประกอบพื้นฐานแบบครบวงจรรวมถึงเซ็นเซอร์รถยนต์และเครื่องยนต์ iniectors . ด้วยค่าใช้จ่าย 0 ต้นทุน Middleman, NE สามารถลดราคาได้ 17%+; สนับสนุนการตอบสนองคำสั่งซื้อและการผลิตมวลที่กำหนดเองภายใน 30lays; ควบคุมการเชื่อมโยงทุกลิงก์อย่างอิสระจาก Laser Weldingechnology ที่แม่นยำไปจนถึงการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพนั้นสอดคล้องกับมาตรฐาน OE ดังนั้นช่วยให้ลูกค้าทั่วโลกลดการซื้อที่ประหยัดต้นทุนได้โดยไม่ต้องกังวล .}
คำถามที่พบบ่อย
หัวฉีดเหล่านี้พอดีแทนหน่วย Bosch 1000cc ในการสร้างเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือไม่?
-
ใช่หัวฉีดของเรามีตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าและมิติทางกายภาพเช่นเดียวกับหัวฉีด Bosch 1000cc (แพลตฟอร์ม EV14) แต่พวกเขามีการจัดการความร้อนที่ดีกว่า . ใน 1,500hp supra 2JZ สร้างการเพิ่ม 7BAR
พวกเขาจัดการกับเชื้อเพลิงเอทานอลเช่น E85 หรือ E100 อย่างไรโดยไม่ทำลายแมวน้ำ?
-
ซีล FKM เกรดทหารดีกว่าที่ต่อต้านเอทานอลมากกว่า SAE J1681 มาตรฐาน . พวกเขาถูกทดสอบในห้องแล็บมากกว่า 2, 000 ชั่วโมงใน e 100. แมวน้ำของเรา swell 0 {{8} 002 มม. ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะอยู่ได้นานกว่าห้าปีในรถลาก E85
คุณต้องการการปรับแต่ง ECU แบบไหนสำหรับการอัพเกรดเวที 3+?
-
OEM ECUs ส่วนใหญ่ (Toyota, BMW, Ford) ไม่จำเป็นต้องได้รับการปรับเทียบใหม่ทั้งหมด . วงจรการยับยั้งข้อผิดพลาด OBD-II ในตัวในตัวข้ามรหัสสำหรับ "วงจรหัวฉีดไม่ตรงกัน ." +10%/-15% รอบการทำงานทริกเกอร์ .
พวกเขาสามารถจัดการกับน้ำเค็มสำหรับใช้ในการตั้งค่าทางทะเลได้หรือไม่?
-
ใช่แน่นอน . ร่างกายทำจากสแตนเลส 316L และขั้วจะถูกเคลือบด้วยเซรามิก . พวกเขาเติมเต็มมาตรฐานสเปรย์เกลือ ISO 9227 ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถต้านทานการกัดกร่อนสำหรับ 1, 000 ชั่วโมง นอกชายฝั่ง .
การออกแบบหัวฉีดรู 12- ทำอะไรได้ดีกว่า 4- หัวฉีดหลุม?
-
การเจาะด้วยเลเซอร์ 0 . หลุม 12 มม. แบ่งหยดเชื้อเพลิงออกเป็นอนุภาค22μm (27% ที่ดีกว่า 4- การออกแบบหลุม) ซึ่งทำให้ความเสถียรของ AFR (± 0 . 5λ) ดีขึ้น การทดสอบ Dyno แสดงให้เห็นว่ามันลดลงจากเหตุการณ์เคาะ 41% ใน 12: 1 CR K24 Honda Engines
ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวฉีด Bosch 1000cc, China Bosch 1000cc Injecturers ผู้ผลิต, วงเล็บหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, ขดลวดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการปรับแต่งประสิทธิภาพ, โอริงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, กำลังมองหาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, การจัดหาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ส่งคำถาม


