หัวฉีดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับชิ้นส่วนรถขุด
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติ
หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต
295050-1940 2236215
หมายเลขชิ้นส่วน OEM/OEM
295050-1940 2236215
พิมพ์
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล
ประเภทเชื้อเพลิง
ดีเซล
วัสดุ
โลหะ+พลาสติก
การรับประกันของผู้ผลิต
1 ปี
เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลที่มีความแม่นยำสูง-ของเราผลิตขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ Ford Power Stroke, Cummins และ Duramax พวกเขาจะปรับปรุงเครื่องยนต์ของคุณ หัวฉีดเหล่านี้มีรูเจาะด้วยเลเซอร์ 0.10 มม.- ที่ช่วยแยกน้ำมันเบนซินออกเป็นอนุภาคขนาดเล็กลง นอกจากนี้ยังปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงขึ้น 12% ทำให้การเร่งความเร็วราบรื่นขึ้น และลดมลพิษ มีซีล Viton® ที่ทำให้เข้ากันได้กับไบโอดีเซล B20 และทำงานได้ดีในการสตาร์ทเย็น (-25 องศา ) เหมาะสำหรับการขับขี่ การลากจูง และการปรับแต่งสมรรถนะในแต่ละวัน ติดตั้งง่ายด้วยคุณลักษณะ Plug and Play-}และ-และการรับประกันหนึ่งปี เหมาะสำหรับเปลี่ยนชิ้นส่วน OEM หรือดัดแปลงรถบรรทุกดีเซล
ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

1. การแยกอะตอมเชื้อเพลิงที่แม่นยำเป็นพิเศษ-เพื่อการเผาไหม้ที่สะอาดยิ่งขึ้น
รูหัวฉีดที่เจาะด้วยเลเซอร์-ของเรา (พิกัดความเผื่อ ±0.001 มม.) นั้นดีกว่ารูหัวฉีดหลังการขายถึง 30% ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถขุด Komatsu PC200-8 จะเผาผลาญเชื้อเพลิงทั้งหมด วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้ควันดำออกมาเมื่อถังเต็ม ซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปของหัวฉีดทั่วไป นอกจากนี้ยังลดความเสี่ยงของการอุดตัน DPF ลง 40% ในเครื่องยนต์ Tier 4 Final การศึกษาภาคสนามกับกลุ่มเหมืองแร่ของออสเตรเลียระบุว่าการปล่อยอนุภาคลดลง 12% ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานปฏิบัติตามกฎ EU Stage V ที่เข้มงวด
2. ต้านทานแรงดันสูงมากสำหรับรอบการทำงานหนัก
ตัวหัวฉีดเหล็กเสริมความแข็งแรงสาม-ชั้นของเราสร้างมาให้ทนทานต่อแรงดันคงที่ 3,000 PSI (210 บาร์) สิ่งนี้ช่วยป้องกันไม่ให้รถขุด Caterpillar 320D งอเมื่อทำงานในเหมืองหินแกรนิต วาล์วเข็มเคลือบเซรามิก-ป้องกันการสึกหรอจากอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำ- ซึ่งจะเพิ่มระยะเวลาการให้บริการ 300 ชั่วโมงในเหมืองทองแดงในอเมริกาใต้ หัวฉีดของเรารักษาความแม่นยำของการไหลภายใน ±1% แม้หลังจากใช้งานไปแล้ว 8,000+ ชั่วโมง ซึ่งแตกต่างจากหัวฉีดราคาประหยัดที่พังเมื่อเจาะที่รอบเดินเบาสูง
3. บำรุงรักษาต่ำด้วย-เทคโนโลยีทำความสะอาดเพียโซอิเล็กทริกด้วยตนเอง
ทุกๆ 200 ชั่วโมงเครื่องยนต์-แอคชูเอเตอร์เพียโซอิเล็กทริกแบบพัลซิ่งอัตโนมัติจะกำจัดการสะสมตัวของคาร์บอน นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถขุด Hitachi ZX210 ที่ทำงานกะยาวที่ 1,200 ถึง 1,500 RPM วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้หัวฉีดติด ซึ่งเป็นสาเหตุทั่วไปของการเดินเบาอย่างรุนแรงในบริเวณที่เย็น นอกจากนี้ยังช่วยประหยัดค่าบำรุงรักษาสำหรับผู้รับเหมากำจัดหิมะของแคนาดาได้ 1,200 ดอลลาร์ต่อปี หลังจากใช้ไบโอดีเซลเป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง กระบวนการตรวจสอบการทำความสะอาดอัลตราโซนิก 5 ขั้นตอนของเราช่วยให้มั่นใจได้ว่าหัวฉีดแต่ละอันจะสะอาดกว่าการออกแบบทั่วไปถึง 95%
4. ประสิทธิภาพการสตาร์ทด้วยความเย็นที่อุณหภูมิอาร์กติก (-25 องศา)
หัวฉีดของเราประกอบด้วย-คอยล์ทำความร้อนในตัวและช่องเชื้อเพลิงที่มีความหนืดต่ำ- ซึ่งช่วยให้สตาร์ทได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพอากาศหนาวเย็นที่อุณหภูมิ -25 องศาในการดำเนินการขุดในไซบีเรีย เมื่อทดสอบกับรถขุด Komatsu PC300LC-8 แรงดันใช้งานเต็มที่ภายใน 15 วินาที ซึ่งเร็วกว่าหัวฉีด OEM ถึง 50% ตัวเรือนที่ควบคุมด้วยความร้อนจะหยุดเชื้อเพลิงไม่ให้เกิดเจล ซึ่งช่วยแก้ปัญหาที่ผู้ประกอบการทรายน้ำมันของนอร์เวย์ต้องปิดตัวลงในฤดูหนาว
5. กลุ่มยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม-ที่ใช้ไบโอดีเซล B20
หัวฉีดของเรามีซีลยางฟลูออรีน Viton® และด้านในเคลือบโครเมียม- ซึ่งป้องกันการเกิดสนิมเมื่อใช้กับไบโอดีเซลผสม B20 ทำให้เหมาะสำหรับโครงการวนเกษตรของสหภาพยุโรปที่ใช้รถขุด John Deere 210G ห้องปฏิบัติการอิสระยืนยันว่าซีลไม่พังหลังจากใช้ B20 เป็นเวลา 2,000 ชั่วโมง ซึ่งนานกว่าอายุการใช้งานเฉลี่ยของหัวฉีดทั่วไปถึงสามเท่า
ความทนทาน 6. 10,000 ชั่วโมงภายใต้การโหลดอย่างต่อเนื่อง
หัวฉีดของเราได้รับการทดสอบบนไดโนเป็นเวลา 2,500 ชั่วโมงของการโหลดต่อเนื่องซึ่งเลียนแบบวงจรการขุด Cat 336D มีการเบี่ยงเบนของอัตราการไหลน้อยกว่า 2% ซึ่งทนทานกว่า OEM ถึง 20% ตัวนำเข็มเคลือบไอออน-ช่วยลดแรงเสียดทานภายใน ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้สึกหรอเร็วเกินไปในการดำเนินการขุดทองทุกวันตลอด 24 ชั่วโมงทั่วแอฟริกา

สถานการณ์การใช้งานหลัก

ระยะเวลาในการลากจูงรถบรรทุก-เป็นอย่างไร (ซีรีส์ Volvo VNL)
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้ากันได้ D13C/D13K-ของเราจะช่วยให้คุณได้รับประโยชน์สูงสุดจากการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถบรรทุก Volvo VNL 670/860 พวกเขาจะช่วยเพิ่มระยะทางให้คุณมากขึ้น 5–7% สำหรับการเดินทางข้ามประเทศ- หัวฉีดได้รับการแกะสลักด้วยเลเซอร์-ให้มีความแม่นยำในระดับสูงมาก (0.12μm) ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้ DPF อุดตันเมื่อเดินทางบนทางหลวงเป็นเวลานาน
ความเสถียรของแรงดัน 2000Bar ยังรักษากำลังให้คงที่สำหรับรถพ่วงห้องเย็นขนาด 53 ฟุต เหมาะสำหรับเจ้าของรถที่ต้องการให้เครื่องยนต์มีอายุการใช้งาน 500,000 ไมล์
รุ่น Volvo VM/FM ใช้งานได้นานเท่าใดในสถานที่ก่อสร้าง
หัวฉีดเหล่านี้ผลิตขึ้นเพื่อต้านทานการปนเปื้อนของน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อขับรถออกนอกถนน- พวกเขาสามารถรับมือกับสถานการณ์ที่เต็มไปด้วยฝุ่นและสกปรกมากในรถดัมพ์ Volvo FM 8x4 และแท่นขุดเจาะ VM ซีล Viton® ที่แข็งแรงกว่าสามารถทนต่อน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำ-ซึ่งพบได้บ่อยในไซต์งานที่อยู่ห่างไกล
พวกเขาลดความล้มเหลวในการติดหัวฉีดลง 40% เมื่อเทียบกับส่วนประกอบ OEM เหมาะสำหรับผู้ที่ใช้เครื่องจักรกลหนักและต้องการให้สตาร์ทได้อย่างน่าเชื่อถือในช่วงเย็น (-30 องศา )


การปรับปรุงการส่งมอบในเมือง (ซีรี่ส์ Volvo FE)
การออกแบบหัวฉีดทำความสะอาดตัวเอง-ของเราสามารถแก้ไขการสึกหรอของหัวฉีด-และ-การหยุดทำงานของหัวฉีดในรถบรรทุกส่งของ Volvo FE 6x4 รูปแบบสเปรย์ที่ได้รับการปรับปรุงจะช่วยลดการปล่อยอนุภาคลง 25% ซึ่งช่วยให้กองยานพาหนะระยะทางสุดท้าย-มีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานยูโร 6 ในขณะที่ยังคงมีกำลังเพียงพอที่จะปีนขึ้นไปบนเนินเขาในเมือง
รวมความเข้ากันได้ของไบโอดีเซล B20 เพื่อการขนส่งในเมืองที่ยาวนาน-
โลจิสติกส์โซ่เย็น (Volvo VHD ห้องเย็น)
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับห้องเย็น Volvo VHD 630 ที่ขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่ายนั้นมีอุณหภูมิที่เหมาะสม การออกแบบที่ชดเชยความร้อนของหัวฉีด-ของเราช่วยป้องกันไม่ให้น้ำมันดีเซลเกรดอาร์กติก-เกิดแว็กซ์ในฤดูหนาว
การทำให้เป็นละอองดีขึ้น 30% ยังช่วยให้ประสิทธิภาพของ PTO คงที่สำหรับหน่วยทำความเย็นที่ทำงานที่ -25 องศา บริษัทขนส่งอาหารแช่แข็งจากอลาสก้าไว้วางใจ

ทำไมถึงเลือกพวกเรา

ทำไมต้องเลือกผลิตภัณฑ์ของเรา
การผลิตชิ้นส่วนพื้นฐาน-แบบครบวงจร เช่น เซ็นเซอร์ยานพาหนะและหัวฉีดเครื่องยนต์เป็นจุดเน้นของฐานการผลิตของเราเอง Ne สามารถลดราคาได้มากกว่า 17% โดยไม่ต้องจ่ายค่าคนกลาง พวกเขายังสามารถตอบสนองต่อคำสั่งซื้อและสร้างการผลิตจำนวนมากตามสั่งได้ภายใน 30 วัน พวกเขายังสามารถควบคุมทุกขั้นตอนของกระบวนการ ตั้งแต่การเชื่อมด้วยเลเซอร์ที่มีความแม่นยำไปจนถึงการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพตรงตามมาตรฐาน OE ช่วยให้ลูกค้าทั่วโลกซื้อของได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องต้นทุน
คำถามที่พบบ่อย
1. ยานพาหนะใดบ้างที่สามารถใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลของคุณได้?
+
-
หัวฉีดดีเซลสมรรถนะสูง-ของเราทำงานร่วมกับ-เครื่องยนต์ชื่อดัง เช่น Ford Power Stroke 6.7L, Cummins 5.9L, Duramax L5P และ Volkswagen TDI ดูคู่มือการประกอบของเราเพื่อหาอุปกรณ์ที่เหมาะกับปี ยี่ห้อ และรุ่นของคุณ
2. หัวฉีดของคุณทำอะไรเพื่อให้น้ำมันเบนซินมีประสิทธิภาพมากขึ้น?
+
-
หัวฉีดที่เจาะด้วยเลเซอร์ขนาด 0.10 มม.- มีความแม่นยำมากและทำให้สเปรย์น้ำมันเชื้อเพลิงมีความละเอียดมากขึ้น ซึ่งทำให้แน่ใจได้ว่าหัวฉีดทั้งหมดจะไหม้หมด สิ่งนี้สามารถปรับปรุง MPG ได้มากถึง 12% ในการขับขี่ในเมืองและบนทางหลวง
3. หัวฉีดเหล่านี้ใช้กับไบโอดีเซล (B20) ได้หรือไม่?
+
-
ใช่! หัวฉีดปิดผนึก Viton®-ของเราไม่เป็นสนิมเมื่อสัมผัสกับไบโอดีเซล ดังนั้นจึงทำงานได้ดีในรถบรรทุกและรถ SUV ที่ใช้ส่วนผสม B20
4. ฉันจำเป็นต้องตั้งโปรแกรม ECU ใหม่เมื่อติดตั้งหรือไม่?
+
-
แอปพลิเคชันส่วนใหญ่เป็นแบบพลักแอนด์เพลย์-และ- ซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องปรับแต่ง ECU อย่างไรก็ตาม รถบรรทุกดัดแปลงอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงบางอย่างเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
5. หัวฉีดของคุณมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?
+
-
หัวฉีดเหล็กชุบแข็งของเรามีอายุการใช้งานมากกว่า 100,000 ไมล์ ซึ่งนานกว่าหัวฉีดหลังการขายราคาถูกถึงสามเท่า
ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับชิ้นส่วนรถขุด ผู้ผลิตในประเทศจีน หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับชิ้นส่วนรถขุด, 10R7224, หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล, น้ำมันหล่อลื่นดีเซล, ราคาทำความสะอาดหัวฉีดดีเซล, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลฉีดโดยตรง, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลฉีดทางอ้อม
ส่งคำถาม


