หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนิสสัน
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติ
หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต
A46-000001
หมายเลขชิ้นส่วน OEM/OEM
A46-000001
พิมพ์
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ประเภทเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
วัสดุ
โลหะ+พลาสติก
การรับประกันของผู้ผลิต
1 ปี
เหมาะสำหรับ
สำหรับ Nissan 200sx Se Hatchback 2-Door2.0l 1974cc L4 แก๊ส Sohc แรงบันดาลใจจากธรรมชาติ 1988
สำหรับ Nissan 200sx Xe Coupe 2-Door2.0l 1974cc L4 แก๊ส Sohc แรงบันดาลใจจากธรรมชาติ 1988
สำหรับ Nissan 200sx Xe Hatchback 2-Door2.0l 1974cc L4 แก๊ส Sohc แรงบันดาลใจจากธรรมชาติ 1988
เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง A46-000001 เป็นชิ้นส่วน-คุณภาพสูงที่เข้ากันได้กับ OEM- สำหรับรุ่น Nissan 200SX SE/XE Hatchback และ Coupe 2.0L L4 SOHC ปี 1988 สร้างมาเพื่อนำประสิทธิภาพของโรงงานกลับคืนมาและทำให้รถมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น มีหัวฉีดแบบเจาะด้วยเลเซอร์ 4-รู{-ที่จะแยกน้ำมันเบนซินออกเป็นอนุภาคเล็กๆ ซึ่งจะช่วยขจัดปัญหาต่างๆ เช่น ความลังเลใจขณะออกสตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็น และทำให้การขับขี่ในเมืองประหยัดน้ำมันมากขึ้น 15% มีซีล Viton® ที่ไม่สลายตัวในเอทานอลและตัวเรือนสเตนเลสสตีลที่สามารถรองรับส่วนผสม E10 และอุณหภูมิได้ตั้งแต่ -40 องศา F ถึง 250 องศา F ทำให้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่วิ่งระยะทางไกล การซ่อมรถโบราณ หรือสถานที่ที่ใช้เอทานอลเป็นเชื้อเพลิง ด้วยความสามารถในการสั่งซื้อจำนวนมากและการรับประกันหนึ่งปี จึงเป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้มากที่สุดสำหรับการเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Nissan 200sx ทั่วโลก
ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์
ความเข้ากันได้ของ OEM ที่แม่นยำ
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนิสสันที่ออกแบบเชิงวิศวกรรมของเรา (OE# A46-000001) สำหรับซีรีส์ 1988 200SX เป็นแบบทดแทนโดยตรงสำหรับหัวฉีดจากโรงงาน พวกเขาใช้วิศวกรรมย้อนกลับการสแกนด้วยเลเซอร์ 3 มิติเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นโค้งการไหลของเชื้อเพลิงอยู่ภายใน ±0.8% ของต้นฉบับ คืนอัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ VG20E SOHC กำจัดปัญหาการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นและการหยุดนิ่งเมื่อเดินเบาโดยไม่ต้องตั้งโปรแกรม ECU ใหม่
ความต้านทานการกัดกร่อนระดับทหาร-
การชุบนิกเกิลสาม-ชั้นและการเคลือบป้องกัน-ซัลไฟด์ทำให้ทนทานต่อการพ่นเกลือเป็นเวลา 1,200 ชั่วโมง ผ่านการทดสอบในรถยนต์บนชายฝั่งอ่าวฟลอริดา ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยป้องกันไม่ให้เอธานอลทำลายซีล (การรั่วซึม<0.01ml/min) while keeping the hot restart response time at 85°C (Arizona desert validation) at 1.5 seconds.
การปฏิบัติตามข้อกำหนดเชื้อเพลิงเอทานอล
ซีล Viton® HT ผ่านการทดสอบการแช่ E15 เป็นเวลา SAE J1681 3,000- ชั่วโมง (อัตราการขยายตัว 0.5%) ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้หัวฉีดอุดตันเมื่อรถ Nissan รุ่นเก่าเปลี่ยนมาใช้เอธานอลผสม สำหรับการบูรณะ 1988 200SX XE Coupe รูที่เจาะด้วยเลเซอร์ 23μm จะรักษารูปแบบสเปรย์ไว้เหมือนเดิม
สถานการณ์การใช้งานหลัก
จุดที่เจ็บปวด: "การขับรถในทะเลทรายเป็นเวลานานทำให้เกิดการล็อกด้วยไอน้ำและการสตาร์ทล้มเหลวเมื่อร้อน"
1988 นิสสัน 200SX SOHC (เครื่องยนต์ VG20E)
โซลูชันสำหรับวิศวกรรม:
- วาล์วชดเชยแรงดันแบบไดนามิกจะลดการระเหยของน้ำมันเบนซินเมื่อดับเครื่องยนต์ลง 73%
- การเปลี่ยน OE# A46-000001 โดยตรงได้รับการยืนยันในการทดสอบความทนทานของ Death Valley ปี 2023 (100+ รอบที่ 48 องศา )
ประเด็นที่เป็นปัญหา: "เพิ่มความผันผวนของแรงกดดันภายใต้สภาพสนามแข่งสูง-RPM"
1981 ดัทสัน 280ZX เทอร์โบ (เครื่องยนต์ L28ET)
โซลูชันทางวิศวกรรมคือ:
- การสอบเทียบการไหลแบบไดนามิก 3 ขั้นตอนช่วยให้เพิ่มแรงดันได้อย่างต่อเนื่องที่ 1.8 บาร์ (กรอบเวลาการทำงานที่ใหญ่กว่า OEM ถึง 22%)
- ขั้วต่อเกรดทหาร-จะหยุดการเสื่อมสภาพของซัลไฟด์จากก๊าซที่ระเบิดออกมา (การทดสอบ 150 ชั่วโมง)
จุดที่เป็นปัญหา: "การผสมเอทานอล E15 ทำให้เกิดการเสื่อมสภาพของซีลและการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นรั่ว"
1988 ฮอนด้าซีวิค EF7 (เครื่องยนต์ D15B2)
โซลูชันสำหรับวิศวกรรม:
- ซีล Viton® Extreme ดีกว่ามาตรฐานความเข้ากันได้ของ SAE J1681 E20 (ขยายตัว 0.3% ที่ 3,000 ชั่วโมง)
- แมปอย่างแม่นยำกับตารางความกว้างพัลส์ PE2-T00 ดั้งเดิม 16100- (ความแปรปรวน± 2%)
ประเด็นปัญหา: "ความชื้น-กระตุ้นให้เกิดรหัสความผิดปกติของ ECU ในสภาพอากาศเขตร้อน"
1992 โตโยต้าเซลิก้า ST185 (เครื่องยนต์ 3S-GTE)
โซลูชันทางวิศวกรรม:
- การเคลือบ PCBA เซรามิกนาโน-มีความทนทานต่อความชื้นระดับ IP69K
- การจำลองรูปแบบสเปรย์ดั้งเดิม (ข้อมูลจำเพาะ 23209-88451) ช่วยป้องกันข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์ AFR
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
ทำไมต้องเลือกผลิตภัณฑ์ของเรา
ฐานการผลิตของเรามุ่งเน้นไปที่-การผลิตส่วนประกอบพื้นฐานแบบครบวงจร รวมถึงเซ็นเซอร์รถยนต์และตัวเริ่มต้นเครื่องยนต์ ด้วยต้นทุนคนกลาง 0 คน Ne สามารถลดราคาได้ถึง 17%+; รองรับการตอบสนองต่อคำสั่งซื้อและการผลิตจำนวนมากตามต้องการภายใน 30 วัน ควบคุมทุกลิงก์อย่างอิสระตั้งแต่เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ที่มีความแม่นยำไปจนถึงการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพสอดคล้องกับมาตรฐาน OE ดังนั้นจึงช่วยให้ลูกค้าทั่วโลกลดต้นทุน-การซื้อที่มีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องกังวล
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเหล่านี้จะทำงานร่วมกับ Nissan 200SX SOHC (VG20E) ปี 1988 ของฉันได้หรือไม่
+
-
ตอบ: เปลี่ยน OE# A46-000001 โดยตรงด้วยการสแกน 3 มิติ
ความเข้ากันได้สำหรับ:
1988-1990 นิสสัน 200SX SE/VG20E
1987-1992 ระบบเชื้อเพลิง E-Fuel ของ Nissan Stanza
คำถามที่ 2: ใช้ได้กับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล เช่น E15/E85 หรือไม่
+
-
ตอบ: ใช่ ซีล Viton® Extreme ผ่านการทดสอบการแช่เอธานอล SAE J1681 5,000 ชั่วโมง ซึ่งจัดทำขึ้นสำหรับ:
กฎแคลิฟอร์เนีย E15 (Honda Civic EF7/D15B2)
การแปลงบราซิล FlexFuel (เข้ากันได้กับ E25 ขึ้นไป)
ประสิทธิภาพและการรับรอง
คำถามที่ 3: สิ่งเหล่านี้สามารถแก้ไขปัญหาการสตาร์ทร้อนในสภาพอากาศแบบทะเลทรายสำหรับรุ่น 200SX ได้หรือไม่
+
-
ตอบ: วาล์วชดเชยแรงดันแบบไดนามิกของเราลดการล็อคไอลงถึง 73%
คำถามที่ 4: มีใบรับรองที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จอย่าง Datsun 280ZX L28ET หรือไม่
+
-
ตอบ: Turbo-พร้อมชิ้นส่วนที่ผ่านการตรวจสอบโดย IATF 16949:
ทนแรงดันบูสต์ได้สูงสุดถึง 2.0 บาร์ หลังจากใช้งานบนรางนาน 150 ชั่วโมง การชุบนิกเกิล-จะแสดงการสึกหรอของซัลไฟด์น้อยกว่า 0.002 มม.
คำถามที่ 5: จะอยู่ได้นานแค่ไหนในพื้นที่ที่มีละอองเกลือบนชายฝั่ง?
-
ตอบ: การเคลือบสาม-ชั้นทนทานต่อละอองเกลือ ASTM B117 ได้ถึง 1,500 ชั่วโมง – เหมาะสำหรับ:
คลาสสิกจากชายฝั่งอ่าวฟลอริดา
นำเข้าจากญี่ปุ่นเลียบชายทะเล (ซ่อมรถ Toyota Celica ST185)
คำถามที่ 6: ฉันจำเป็นต้องมีจูนเนอร์เพื่อเปลี่ยน Honda Civic EF7 E15 หรือไม่?
-
请替换当前内容
คำถามที่ 7: สิ่งเหล่านี้จะทำงานร่วมกับ ECU หลังการขายอย่าง Megasquirt ใน Datsun 280ZX ได้หรือไม่
+
-
ตอบ: ตั้งค่าล่วงหน้าสำหรับ:
Megasquirt II/III (พร้อมโหลดตารางเวลาแฝง L28ET แล้ว)
AEM ซีรีส์ 2 (โปรไฟล์เวลาตาย-ตั้งแต่ 30 ถึง 1900 มิลลิวินาที)
การปฏิบัติตามกฎระเบียบในภูมิภาค
ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนิสสัน ผู้ผลิตในจีน หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนิสสัน, 10R6162, 6.0 หัวฉีด, หัวฉีด EV1, การฉีดก๊าซโดยตรง, หัวฉีด LS1 42lb, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผลิตซ้ำ
ส่งคำถาม
