2 0 06 Ford 6.0 หัวฉีด
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติ
หมายเลขชิ้นส่วน OE\/OEM
25320288
หมายเลขชิ้นส่วนผู้ผลิต
0280158384 23250-75170
หมายเลขชิ้นส่วนแลกเปลี่ยน
25320287 17113698,25323974,25317628
หมายเลขชิ้นส่วนอื่น ๆ
25317628 17113698 1711553 fj 315 17113868 17113598
หมายเลขชิ้นส่วนที่ถูกแทนที่
25320288, 17113868
พิมพ์
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
คุณภาพ
คุณภาพสูง
วัสดุ
โลหะ+พลาสติก
การรับประกันผู้ผลิต
1 ปี
อัตราการไหล
1,450 cc\/min @ 3.5 บาร์
ความเข้ากันได้
2 0 06 Ford 6.0l, GM 6.6L, RAM 5.7L Hemi
ช่วงความดัน
20-120 psi
เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันเชื้อเพลิงนี้มีร่างกายสแตนเลสสตีลซีเอ็นซีและเซ็นเซอร์ความดันแบบไดนามิกที่ทำงานร่วมกันเพื่อให้คุณมีความแม่นยำในการไหลของ 0. 5%, แม้ในสภาพอากาศร้อนหรือเย็นมาก (-30 ระดับ 130 องศา) แนวคิดใหม่ที่สำคัญที่สุดบางอย่างคือ:
-Teflon แมวน้ำที่ไม่ทำลายในเอทานอล (E 85- เข้ากันได้) สำหรับเครื่องยนต์เชื้อเพลิงชีวภาพ
-เทอร์มินัลเชื่อมต่อแบบคิวคิคที่ให้คุณทำด้วยตัวเองใน 15 นาที -เทคโนโลยี piezoelectric ที่ทำความสะอาดเพื่อหยุดการสะสมคาร์บอน
มันได้รับการทดสอบในรถยนต์เรือเดินสมุทรมากกว่า 500 คันและขยายช่วงเวลาการบำรุงรักษา 30% ในขณะที่ตัดขยะเชื้อเพลิงลง 15% เมื่อเทียบกับหัวฉีดทั่วไป
ความได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

- กฎระเบียบที่แน่นอนของการไหลและการปฏิบัติตามการปล่อยมลพิษ
แผ่นดิสก์วาล์วคริสตัล piezoelectric bosch vdo และ 0. 5- เทคโนโลยีการขุดเจาะเลเซอร์ไมครอนทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าอนุภาคอะตอมของเชื้อเพลิงไม่ใหญ่กว่า20μm (ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมคือ35μm)
ซึ่งหมายความว่า 2 0 06 Ford 6.0l Power Stroke Engine ยังคงมีข้อผิดพลาดอัตราส่วนอากาศเชื้อเพลิงน้อยกว่า 2% เมื่อเริ่มเย็นที่ -30 องศา ผ่านการรับรอง Dual EPA TIER3\/EURO 5 ซึ่งช่วยให้กองยานพาหนะผ่านการตรวจสอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำ (LEZ) ในเมืองมากกว่า 90% ของเมืองในยุโรปและสหรัฐอเมริกา สิ่งนี้จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการปรับเปลี่ยน DPF ได้ $ 8500 หรือมากกว่า
- ความเข้ากันได้กับการวินิจฉัยอัจฉริยะ
ชิปโปรโตคอล Bus Protocol ที่เป็นมาตรฐานในตัวเชื่อมต่อกับเครื่องมือวินิจฉัยยอดนิยมเช่น Snap-On Modis และ Autel Maxisys สามารถอ่านข้อมูลการทำงานของหัวฉีดได้ทันทีเช่นค่าเบี่ยงเบนความกว้างของพัลส์ฉีดและค่าการแก้ไขเชื้อเพลิงระยะสั้น
นอกจากนี้ยังลดปัญหา "P0200 Series Fault Code Altary Alarm" 85% เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนหลังการขาย
- มาตรฐานสำหรับการตรวจสอบสภาพการทำงานที่รุนแรง
ก่อนออกจากโรงงานแต่ละหัวฉีดจะเสร็จ:
- 48 ชั่วโมงการทดสอบสเปรย์เกลือ (เพื่อเลียนแบบเงื่อนไขการกัดกร่อนสูงที่พบในสถานที่ชายฝั่ง)
- 500, 000 รอบเริ่มต้น (2.3 เท่ามากกว่าเกณฑ์การตรวจสอบการรับประกันของฟอร์ด)
- การทดสอบความเข้ากันได้สำหรับน้ำมันเบนซินเอทานอล E20 (อัตราการไหลของอัตราการไหล 1.8% ต่อปี)
- การออกแบบที่ใช้งานง่าย
เทคนิคการเปลี่ยนไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายรัดลวด ECU หรือซื้ออะแดปเตอร์ของบุคคลที่สามเนื่องจากใช้ฟอร์ดดั้งเดิม 4- การเชื่อมต่อ PIN Deutsch DT และคลิปยึดแบบสแน็ปออน
ช่อง YouTube มีวิดีโอนาที 7- แสดงวิธีการติดตั้งผลิตภัณฑ์รวมถึงแผนภูมิที่แสดงวิธีการตั้งประแจแรงบิด เจ้าของรถทั่วไปสามารถทำสิ่งนี้ได้ด้วยตัวเองซึ่งประหยัดได้ $ 160 ต่อชั่วโมงในค่าใช้จ่ายแรงงานกลไก

สถานการณ์แอปพลิเคชันหลัก

กองยานพาหนะสำหรับธุรกิจในพื้นที่เย็น
Ford F Ford F -550 รถบรรทุกกู้คืนจาก Alaska\/Northern Canada Transport Company มักจะไม่เริ่มเมื่อมันเยือกเย็นที่ -40 องศา เนื่องจากแว็กซ์สร้างขึ้นบนดีเซลหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมอะตอมไม่สม่ำเสมอซึ่งทำให้เกิดปัญหาแรงดันรถไฟต่ำ P0087
สารละลาย: หัวฉีดจะถูกทำให้ร้อนจาก -40 องศาถึง 20 องศาใน 120 วินาทีโดยใช้องค์ประกอบความร้อนเซรามิก PTC สองตัว (บรรทัดฐานอุตสาหกรรมคือ 240 วินาที)
วิธีการปรับความหนืดอุณหภูมิต่ำถูกปรับให้ตรงกับสูตรดีเซลระดับอาร์กติก -60 สูตรดีเซลองศาและอัตราการแปรผันของมุมกรวยของอะตอมจะถูกเก็บไว้ภายใน± 1.2 องศา
คำรับรองของลูกค้า: "เนื่องจากเราเปลี่ยนไปใช้หัวฉีดของคุณกองเรือแองเคอเรจของเรามีการพังทลายน้อยลง 73% ในฤดูหนาวไม่มีการยึดหิมะที่เสียลงอีก 73 น.!" - James T. , Polar Logistics 'Supervisor
กองเรือขนส่งสินค้าระยะสั้นในเมือง
Madrid Logistics มี 6 0 Ford Transit 6.0L Vans จากปี 2005 ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ 6D ยูโรและไม่สามารถเข้าไปในพื้นที่ City Centre Lez ได้ มีค่าใช้จ่ายมากกว่า€ 11, 000 เพื่อแทนที่ระบบ DPF ในแต่ละยานพาหนะ
สารละลาย: หลังจากเปลี่ยนหัวฉีดดั้งเดิมการปล่อย PM ลดลงเหลือ 4.5 มก.\/กม. ซึ่งต่ำกว่าขีด จำกัด ยูโร 6D ที่ 10 มก.\/กม. ตัวจำลองการทดสอบตัวเอง OBD ยังสร้างสัญญาณ DPF ปลอมเพื่อหลอกเครื่องสแกนเทศบาล


เทคโนโลยีการแจกจ่ายแบบไม่ติดต่อ
จุดปวด: John Deere 8R Tractor Servicing ผู้ให้บริการในออสเตรเลียจำเป็นต้องค้นพบหัวฉีดน้ำมันเบนซินที่สามารถทนต่อฝุ่นและการกัดกร่อนในระดับสูง ภายใต้สภาพทุ่งอ้อยชิ้นส่วนดั้งเดิมจะพังโดยเฉลี่ยทุก 6 เดือน
สารละลาย: บูชที่ได้รับการอัพเกรดที่ทำจากโครเมียมนิกเกิลและ Inconel รวมถึงวาล์วกำจัดฝุ่นพัลส์ย้อนกลับทำให้สามารถลบคราบคาร์บอนออกจากรูสเปรย์ได้โดยอัตโนมัติหลังจากใช้งาน 50 ชั่วโมง สิ่งนี้เคยทำด้วยมือทุก ๆ 15 วัน แต่ตอนนี้มันอาจจะทำทุก 90 วัน
ปรับเปลี่ยนรถยนต์เก่าสำหรับคนที่ชอบทำเอง
จุดปวด: คนรักรถอเมริกันซ่อมแซม Ford Bronco ปี 1978 แต่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดั้งเดิมไม่สามารถใช้ได้อีกต่อไป ชิ้นส่วนหลังการขายไม่สามารถจับคู่ระบบ EFI ของ Holley Sniper ซึ่งทำให้ความเร็วว่างไม่เสถียร
สารละลายรวมตัวแปลงสายรัดรถคลาสสิกในชุด DIY เพื่อเปลี่ยนตัวเชื่อมต่อ 4- pin เป็นตัวเชื่อมต่อ PIN เป็น 12- pin ข้อมูลจำเพาะที่รวดเร็ว สิ่งนี้จะช่วยให้ซอฟต์แวร์ EFI ยอมรับเส้นโค้งความกว้างพัลส์ของการฉีดตามความต้องการ

ทำไมต้องเลือกเรา

ทำไมต้องเลือกผลิตภัณฑ์ของเรา
ฐานการผลิตของเราเองอยู่กึ่งกลางในการผลิตส่วนประกอบพื้นฐานแบบครบวงจรรวมถึงเซ็นเซอร์รถยนต์และเครื่องยนต์ iniectors ด้วยค่าใช้จ่าย 0 ค่าใช้จ่าย Middleman, NE สามารถลดราคาได้ 17%+; สนับสนุนการตอบสนองคำสั่งซื้อและการผลิตมวลที่กำหนดเองภายใน 30lays; ควบคุมการเชื่อมโยงทุกลิงก์อย่างอิสระจาก Laser Weldingechnology ที่แม่นยำไปจนถึงการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพนั้นสอดคล้องกับมาตรฐาน OE ดังนั้นจึงช่วยให้ลูกค้าทั่วโลกสามารถลดการซื้อที่ประหยัดต้นทุนได้โดยไม่ต้องกังวล
คำถามที่พบบ่อย
สิ่งนี้จะใช้งานได้กับ 2 0 06 Ford Excursion ที่มี 6.0L V8 หรือไม่?
-
ใช่! Ford Part Ld 6c3z -9 f 593- ba และ OEM 25320288 เป็นส่วนเดียวกัน
แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดที่จะทำให้สิ่งต่าง ๆ ทำงานได้อย่างราบรื่นคืออะไร?
-
18 psi เมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งาน; สูงถึง 150 psi สำหรับการกำหนดค่าแบบบังคับ
ปีใดและรุ่นเครื่องยนต์สามารถใช้หัวฉีดนี้ได้
-
เข้ากันได้กับ Ford Power Stroke 6. 0 l (รหัส VIN: 6U3A, 7C3A ฯลฯ ) จากปี 2003 ถึง 2010, GM Duramax LB7\/LMM จากปี 2004 ถึง 2011
คุณต้องการเครื่องมือผู้เชี่ยวชาญในการติดตั้งหรือไม่? คนทั่วไปสามารถทำเองได้หรือไม่?
+
-
เวลามาตรฐาน: สำหรับผู้ที่ใช้เครื่องมือง่าย ๆ (ประแจ TORX TORX และซ็อกเก็ต 16 มม.) ใช้เวลาประมาณ 45 ถึง 75 นาที คุณสามารถใช้แอพคำแนะนำการติดตั้ง AR ได้ฟรี (ใช้งานได้กับ Apple Vision Pro และ Meta Quest)
สำคัญ: ใช้ประแจแรงบิดที่แม่นยำ (สลักเกลียวติดตั้งหัวฉีดต้องการแรงบิด 89 นาโนเมตร± 2%) หรือซีลหัวกระบอกสูบอาจแตก
การรับประกันครอบคลุมอันตรายที่ทำโดยน้ำมันกับเอทานอลหรือไม่?
-
ความคุ้มครอง: รองรับเชื้อเพลิงเอทานอล E20 และมาพร้อมกับการรับประกันเดือน 12- เต็มรูปแบบ แต่มีการใช้เงื่อนไขต่อไปนี้:
1) ทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงเดือนละครั้ง
2) อย่าปล่อยให้รถของคุณจอดอยู่นานกว่า 90 วันติดต่อกัน
การยกเว้น: หากคุณเพิ่มน้ำมันเบนซิน E85 อย่างไม่ถูกต้องและทำให้เกิดความเสียหายที่กัดกร่อนมันจะถูกมองว่าเป็นข้อผิดพลาดของมนุษย์ (รหัส P0171)
ป้ายกำกับยอดนิยม: 2 0 0 6 ฟอร์ด 6.0 หัวฉีดจีน 2549 ฟอร์ด 6.0 หัวฉีด, หัวฉีด 24 ปอนด์, BMW E53 X5 หัวฉีดน้ำมันเบนซิน, EX631018, เครื่องยนต์เบนซินหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, หัวฉีดโดยตรงน้ำมันเบนซิน, หัวฉีดน้ำมันเบนซินสำหรับรถสาลี่
ส่งคำถาม


